Triumph Speed Triple 1200 RS

18.990 EUR

Beschreibung

-sehr gepflegtes ehemaliges Vorführmotorrad aus unserem Hause
-um-und unfallfrei
-MwSt. ist ausweisbar
-Werksgarantie bis 03/2029
-serienmäßig u.a. ausgestattet mit: 5 Fahrmodi, 5" TFT-Farbdisplay, Voll-LED, Kurven-ABS, abschaltbare Kurven-Traktionskontrolle, Wheelie Control und Slide-Assist durch 6-Achsen-IMU-System, Schaltassistent für kupplungsloses Hoch-und Runterschalten, Tempomat, Bordcomputer, Wegfahrsperre, Keyless einschl. Tankdeckel, Bluetooth Konnektivitätssystem (für z.B. Triumph-Navigationsapp, Telefon...), Semi-Aktives elektron. Öhlins SmartEC3 Fahrwerk vorn und hinten, Brembo Stylema Bremsen, einstellb. Lenkungsdämpfer...
-verbaute Extras: Tankpad, Rahmenprotektoren (Teilewert 244,00 €)
-aktueller Listenpreis incl. Nebenkosten: 21195,00 €
-vor dem Verkauf erhält dieses Motorrad von uns einen neuen Jahrescheck und neuen TÜV
-Zweitschlüssel (Transponder), Serviceheft, Bedienungsanleitung und COC-Papier sind dabei
-Finanzierung ab 5,99% eff. Jahreszins möglich, gern erstellen wir ein individuelles Angebot
-Inzahlungnahme möglich
-deutschlandweite fachgerechte Anlieferung möglich
-eine Probefahrt ist bei uns mit diesem Fahrzeug nach vorheriger Anmeldung möglich

Fahrzeug Daten

Naked Bike
2025
3.600 km
1.160 ccm
135 kW / 184 PS
Farbe:
GRANITE/DIABLO RED metallic
Anzahl Vorbesitzer:
1
Hauptuntersuchung:
NEU

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Vorführfahrzeug,
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
Katalysator
Navigationssystem
Sturzbügel
Tempomat
Traktionskontrolle

Zustand / Besonderheiten

Scheckheft gepflegt
Vorführfahrzeug

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Triumph Speed Triple 1200 RS - Modellreihe PB2 (2025 - jetzt)

Die hochwertigen Federwerkselemente mit dem semiaktiven Öhlins-Fahrwerk, die Bremboanlage mit Brembobremszylinder, der Topklasse Quickshifter und das Prachtstück an Motor, der in der Triumph Speed Triple 1200 RS verbaut ist, machen aus ihr ein Motorrad das den Namenskürzel „RS“ nicht aus Marketinggründen trägt, sondern weil es sich ihn verdient hat. Einzig und allein der mangelnde Windschutz hat mir zu schaffen gemacht, denn jeder der schon über 200 km/h auf einem Nakedbike gefahren ist, weiß wie anstrengend das ist, auch wenn man sich so klein wie möglich macht. Wer also vor hat sie öfters auf der Rennstrecke zu bewegen, der könnte in eine Form von Windschutz investieren. Alles in allem ist es ein fantastisches Allrounder-Bike, das ihren Wert auf der Rennstrecke bewiesen hat. Auf der einen Seite ist es dank seiner Agilität und seines Drehmoments ein überragend spaßiges Landstraßenmotorrad. Auf der anderen Seite ist es dank seiner Spitzenleistung, Premiumausstattung und Stabilität eine scharfe Waffe auf der Rennstrecke, die sich vor keiner Supersportlerin verstecken muss.


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